楚能新能源股份有限公司（以下簡稱“楚能新能源”）正以“黑馬”之姿在儲能賽道上狂飆突進。

成立僅四年，楚能新能源通過快速擴張，實現產能規(guī)模超110GWh，累計生產動力及儲能產品逾30GWh。2024年，楚能新能源的儲能電芯出貨量已躋身全球前十。進入2025年，其動力電池業(yè)務亦呈現爆發(fā)之勢，單月裝車量在國內鋰電池企業(yè)中排名第十二位。

在競爭激烈、強敵環(huán)伺的鋰電池行業(yè)，楚能新能源究竟如何突出重圍？近日，在SNEC PV&ES 第十八屆（2025）國際太陽能光伏和智慧能源&儲能及電池技術與裝備（上海）大會暨展覽會上，楚能新能源董事長代德明接受了《中國經營報》記者的采訪。

在他看來，同質化競爭必然導致“價格戰(zhàn)”。預計未來兩年，儲能電池廠將僅剩下十來家能夠存活，缺乏研發(fā)創(chuàng)新能力、沒有規(guī)模制造能力的企業(yè)將被淘汰。

轉型緊跟時代脈搏

楚能新能源得以迅速崛起，離不開掌舵者代德明對時代趨勢、行業(yè)動態(tài)和企業(yè)發(fā)展的深刻洞察與戰(zhàn)略引領。

公開資料顯示，代德明出生于1964年，曾在河南某部隊服役，后在家電和汽車服務領域創(chuàng)業(yè)數十載。自1986年起，他先后擔任宜昌縣五交化公司業(yè)務經理、宜昌家電有限公司董事長兼總經理，2000年9月起出任恒信汽車集團董事長。

代德明曾登上胡潤百富榜，并擔任湖北省人大代表。在他的帶領下，2024年恒信汽車集團憑借近785.12 億元的主營業(yè)務收入和超41萬臺的銷量，在中國汽車經銷商集團百強排行榜中位列第四名。

隨著中國“雙碳”目標落地，新能源站上時代風口。2021年8月，代德明果斷成立楚能新能源，專注于新能源儲能電池、動力電池、能源管理系統的研發(fā)與制造。

代德明表示，“雙碳”開啟了一個全新時代，企業(yè)轉型需緊跟時代脈搏，尋找新的戰(zhàn)略定位。“能搭上儲能行業(yè)這班列車，關鍵在于我們致力于解決行業(yè)痛點，提升產品安全性和經濟性，進而保障電站投資商的經濟收益。我們深知，唯有不斷創(chuàng)新，降低成本，才能實現公司和行業(yè)共同成長。”

2022年至2024年，楚能新能源在孝感、武漢、宜昌三地相繼建成總產能超過110GWh的儲能和動力電池生產基地，上演了“楚能速度”。

不僅如此，楚能新能源先后中標、簽訂儲能大單。2024年，楚能新能源斬獲國內外超過30GWh的儲能訂單，出貨量超過20GWh。在國內市場，其與國家電投、三峽能源（600905.SH）、新華水電、中國石油（601857.SH）、金風零碳、中國電氣裝備、陽光電源（300274.SZ）、阿特斯（688472.SH）等知名能源央企和民企建立合作關系，產品廣泛應用于大型新能源項目。

在“出海”大潮推動下，楚能新能源亦加速拓展海外市場。自2023年12月以來，公司與澳大利亞Ever Energy、澳大利亞Star Energy Technologies、日本Bison Energy、美國YN Energy、意大利Cestari等數十家能源企業(yè)簽約，海外業(yè)務駛入增長“快車道”。

中關村儲能產業(yè)技術聯盟的數據顯示，在2024年全球市場儲能電池（不含基站/數據中心備電類電池）出貨量排名中，楚能新能源位居第八名。

上市尚無時間表

代德明強調，企業(yè)成功的關鍵在于戰(zhàn)略能否快速執(zhí)行。楚能新能源從研發(fā)、市場到制造，整個管理層目標純粹——以客戶為中心，以市場為導向，以創(chuàng)新為驅動，依托技術打磨優(yōu)質產品。

過去兩年，儲能行業(yè)持續(xù)推進電芯和系統容量升級。楚能新能源則堅持“以快打快”的策略，加速產品迭代，搶占市場先機。

2022年，楚能新能源通過第一代280Ah產品和3.35MWh儲能系統在行業(yè)里迅速立足。隨后，其陸續(xù)推出314Ah電芯和5MWh儲能系統，快速搶占國內外市場。進入2025年，楚能新能源在推出688Ah超大容量電芯的同時，全棧自研472Ah電芯，并推動6.9MWh系統加速落地。

代德明指出，沒有持續(xù)的研發(fā)投入、強大團隊支撐和持續(xù)創(chuàng)新，企業(yè)不可能獲得發(fā)展。他表示：“我們會根據用戶需求提供電芯或系統。當前，產品迭代周期越來越短，這對企業(yè)的綜合能力提出考驗——從售前、售中到售后，從資金、研發(fā)、團隊、市場敏銳度到制造能力，企業(yè)能否跟上節(jié)奏至關重要。”

業(yè)內普遍認為，楚能新能源已后來居上，躋身電池行業(yè)的頭部陣營。

代德明對此表示認同：“我們擁有超百GWh的產能規(guī)模，位居行業(yè)前列；擁有數十款鋰電產品、200多項國內外認證以及近5000項專利，已經具備堅實的發(fā)展基礎和強大的問題解決能力。”

談及上市計劃，代德明表示，上市旨在增強金融信用與融資能力，促進企業(yè)更快發(fā)展。“但如果只為套現，企業(yè)將不可持續(xù)。我們會努力謀求登陸資本市場，但目前尚無明確時間表。眼下，公司將先練好內功，一步一個腳印，把市場和產品做好。空談無益，未來交由市場檢驗。”

“有生意做，有競爭可參與，就是機會”

在競爭激烈的市場中，代德明始終保持著強烈的競爭意識和危機感。他在公司年會上坦言，楚能新能源誕生在競爭非常激烈的鋰電池行業(yè)，價格不斷下跌，市場變化無常，強敵環(huán)伺。面對市場的殘酷，唯有不懈怠方能生存。

代德明向記者表示：“過去兩年，儲能行業(yè)聚集了數百家電池廠，預計未來兩年，僅剩下十來家能夠存活，缺乏研發(fā)創(chuàng)新能力、沒有規(guī)模制造能力的企業(yè)將被淘汰。系統集成商亦如此，過去有數百家甚至上千家，如今已消失過半，研發(fā)、市場、集成和售后服務能力跟不上的企業(yè)就會被淘汰出局。”

“價格戰(zhàn)”是這場淘汰賽的主旋律。由于原料碳酸鋰價格大幅下降，疊加儲能電芯產能供需錯配，市場競爭異常慘烈，近兩年電芯價格持續(xù)探底。

代德明曾在2023年8月高工光伏新型儲能大會上率先宣布，到年底楚能鋰電池價格將邁入“0.5元/Wh時代”，同比降本約40%。而截至今年5月底，儲能電芯價格已經跌破0.3元/Wh。

代德明指出，同質化競爭必然導致“價格戰(zhàn)”。“同樣的產品，成本更低，品質更高，客戶信任度更強，議價能力自然更高。”

關于降本，代德明強調最根本的原則是“不以犧牲品質為代價”。實現降本，企業(yè)需要提升制造能力，強化內部管理。在擴大規(guī)模、拓展市場的同時，注重團隊工作效率的整體提升。他認為，單純拼價格雖有效果，但不利于企業(yè)長遠發(fā)展，且降本有其邊界。“當成本降至臨界點，企業(yè)普遍虧損，行業(yè)健康將難以為繼。當前價格已處谷底，未來必將回升。”

2025年2月，新能源電力市場化新政——《關于深化新能源上網電價市場化改革，促進新能源高質量發(fā)展的通知》（發(fā)改能源【2025】136號）落地實施，推動儲能市場由“政策驅動”向“市場驅動”轉變，企業(yè)之間的競爭也由 “卷價格”向“卷價值”轉變。

代德明表示，政策驅動的儲能市場難以實現規(guī)模化健康發(fā)展，電力市場化將更有利于儲能行業(yè)的長遠發(fā)展。儲能的本質在于交易，儲能系統通過參與電力市場交易，方能實現其價值與功能。短期看，電力市場化政策的推進可能引發(fā)市場波動，但長期看更利于行業(yè)發(fā)展。公司將持續(xù)提升產品品質，助力提高電站全生命周期收益。

盡管儲能市場環(huán)境持續(xù)變化，代德明卻始終保持樂觀：“進入儲能行業(yè)，很多人都說很殘酷。但哪個行業(yè)不殘酷？哪個行業(yè)沒有競爭？看看展會上人山人海，哪個行業(yè)還能如此熱鬧？有生意做，有競爭可參與，有發(fā)展空間，這就是機會。我永遠看好市場的未來。”

代德明展望道：“如果站在三五年后回看當下，行業(yè)的創(chuàng)新和變革遠未真正開始，市場也遠未達到頂峰，未來空間巨大。站在整個能源轉型的視角，儲能行業(yè)的發(fā)展，才剛剛開始。”

——信息來自：中國經營報